玻璃隔斷軌道為什么都是拼接的？

  玻璃隔斷軌道為什么都是拼接的？今天深圳華德萊小編來跟大家詳細介紹下這個隔斷知識點。

  通常市面上的鋁合金玻璃隔斷的型材都是六米整支的，那么很多廠家在安裝隔斷框架的時候都是切三米的料，然后到現(xiàn)場再去拼接；為什么要這樣做呢？其實很好理解，首先隔斷型材太長不方便運輸，當然除了特殊情況下需要整個，那也沒有辦法只能用長車，而這種情況是非常少的，一般很多寫字樓大車不好下地下室卸貨，如果在一樓卸貨的工地還是可以采用；另外切這個尺寸也是為了更大利用下型材的使用率，也是子在控制隔斷價格；

     隔斷工地比較大的情況下，一般都是選安裝隔墻鋁合金框架，后安裝玻璃等，雖然前期可能會出圖紙等，也是個大概尺寸，如果切料的時候按圖紙一個個切準那么在現(xiàn)場安裝師傅將會非常的累和工序繁雜，你可以想象下，每個隔墻都要按尺寸去找材料，那是多浪費時間的，如果全部采用一樣的三米材料，師傅就不需要找了，拿著切就是，短了的地方接就是，長了就切，效率非常高；這個是為什么要切斷采用拼接軌道的主要原因。

    當然很多業(yè)主會感覺鋁合金如果是對接的話是不是會不穩(wěn)等問題，其實大可放心，鋁合金雖然是對接沒有整支穩(wěn)，但是鋁合金隔斷型材在設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮到了對接問題，內(nèi)部都是有對接角碼拉緊的，另外安裝完畢之后，對接縫在安裝完畢玻璃或者木板等，都是擠死的，基本上就等于鏈接沒有什么區(qū)別，當然如果有必要的情況下，樓層能夠弄長料上樓的話，也可以采用整料，通常樓層太高就費用會增加，小編個人感覺沒有這個必要，只要隔斷穩(wěn)就OK。

    通過小編上面的描述相信大家對為什么玻璃隔斷軌道都是拼接的有所頓悟了，后期更多隔斷知識我們會持續(xù)分享，大家可以進我們網(wǎng)站查看其他隔斷知識和案例